松下蓄電池LC-P1220ST
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詳情介紹:
LC-P1220ST
品牌：松下蓄電池（panasonic）
型號：LC-P1220ST---12V20AH
產(chǎn)品介紹
松下蓄電池LC-P1220ST產(chǎn)品特性：
1、安全性能好：貧液式設計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
閥控密封式結(jié)構(gòu)，當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能好。
2、免維護性能：利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
3、綠色環(huán)保：正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。
4、自放電小：采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
5、適用環(huán)境溫度廣：－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。
6、耐大電流性能好：緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
7、壽命長：由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，松下蓄電池正常浮充設計壽命可達6～10年。
8、電池組一致性好：不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗”，出庫時再100%檢，能有效檢出下 線時難以檢出的極個別疑慮電池；⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組。
品牌：松下蓄電池（panasonic）
型號：LC-P1220ST---12V20AH
產(chǎn)品介紹
| 松下蓄電池（panasonic）LC-P1220ST---后備浮充使用普通品 | |||||||
| 用途：中小型UPS配套，金融、電信、政府、醫(yī)療、小型數(shù)據(jù)中心等。 | |||||||
| 特點：浮充期待壽命10年； | |||||||
| 優(yōu)質(zhì)板柵合金、獨特生產(chǎn)工藝，進一步增強板柵抗腐蝕能力，延長產(chǎn)品使用壽命； | |||||||
| 采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼，符合UL94V-0標準，降低殼體燃燒可能 | |||||||
| 型 號 | 電壓(V) | 容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 端子型號 | |||
| 20小時率 20HR | 長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | |||
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| LC-P1220ST | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | M5 L& M5 A |
1、安全性能好：貧液式設計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
閥控密封式結(jié)構(gòu)，當電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能好。
2、免維護性能：利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護。
3、綠色環(huán)保：正常充電下無酸霧，不污染機房環(huán)境、不腐蝕機房設備。
4、自放電小：采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補電即可投入正常使用。
5、適用環(huán)境溫度廣：－10℃～45℃可平穩(wěn)運行。
6、耐大電流性能好：緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常。
7、壽命長：由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，松下蓄電池正常浮充設計壽命可達6～10年。
8、電池組一致性好：不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組；⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗”，出庫時再100%檢，能有效檢出下 線時難以檢出的極個別疑慮電池；⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進行二次配組。
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